Показать сообщение отдельно
Старый 17.05.2014, 02:05   #6
Роман31
афрогуру
 
Аватар для Роман31
 
Регистрация: 18.03.2014
Сообщений: 604
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях
Репутация: 11
По умолчанию Re: Вагончик тронется, перрон останется … по южноафрикански (часть I)

Цитата:
Сообщение от Evgeniy Посмотреть сообщение
Пассажирские и грузовые ж/д перевозки в странах Африки уже находятся на неплохом уровне. Да, есть некоторые проблемы с качеством услуг, но все это решится в ближайшем будущем. Я вообще считаю, что у ж/д перевозок большое будущее в Африке. Тем более, что в последнее время постоянно наращивается объем инвестиций в этой сфере. Это и внутренние инвестиции, и внешние. К примеру, КНР очень много инвестирует в скоростные железные дороги Африки.
Большое будущее да, обслуживание пол беды, а вот износ подвижного состава и самого полотна не редко приводит к задержкам и авариям, хотя стоит отметить что в Африке ж/д самый популярный и надежный вид транспорта. Китай конечно инвестирует средства, но сумма пока недостаточна для серьезных изменений.
Роман31 вне форума   Ответить с цитированием