|
|
Восточная Африка Кения, Танзания и Занзибар, Уганда, Руанда, Бурунди, Эфиопия, Эритрея, Джибути, Сомали, Мозамбик, Мадагаскар, Маврикий |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#1 |
афровед
Регистрация: 05.05.2014
Сообщений: 98
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Репутация: 13
|
![]() ![]() В Эфиопии представлены практически все виды транспортного сообщения, за исключением морского. Из-за специфики рельефа, широко распространены здесь авиаперевозки. Самая крупная авиакомпания во внутреннем сообщении - Ethiopian airlines. Каждый день она осуществляет авиаперелеты между самыми крупными городами страны ![]() ![]() Из-за плохого качества дорожного покрытия, в Эфиопии очень слабо развито автобусное сообщение. Только некоторые трассы в центре государства обладают более-менее качественным дорожным покрытием. Автобусный парк в Эфиопии уже давно физически и морально устаревший. Транспортные средства не обновлялись уже несколько десятков лет. Средняя скорость передвижения по стране составляет около 30 км/ч. ![]() ![]() Общественный транспорт в Эфиопии представлен такси и автобусами. В столице страны такси можно разделить на два вида: для перевозок местных жителей, и ориентированы на иностранных туристов. Первые синего цвета, а вторые - желтые, которые, как правило, несколько дороже. Средняя стоимость поездки на такси в пределах города составляет около 4 долларов. Железнодорожное сообщение также как и автомобильное развито довольно слабо. Единственное пассажирское сообщение проходит между городами Аддис-Абеба и Джибути. Железнодорожный состав значительно устаревший и не соответствует мировым стандартам. Цены на билеты зависит от класса вагона и составляет от 10 до 40 долларов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
афрогуру
Регистрация: 18.03.2014
Сообщений: 604
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях
Репутация: 11
|
![]()
30 км/час, такая средняя скорость средневековых караванов, в современном мире это действительно поражает. Наверное единственным плюсом местного транспорта является стоимость проезда.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
афрогуру
Регистрация: 10.05.2014
Сообщений: 555
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Репутация: 14
|
![]()
Местные, наверное, пользуются вовсю гужевым транспортом, и не заморачиваются на предмет ПДД или состояния дорог. Ослики и верблюды в обслуживании дешевле, чем авто, а финансовое состояние жителей не позволяет им туда-сюда на поездах или такси разъезжать.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
афрогуру
Регистрация: 13.05.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 957
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 24 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: 26
|
![]()
Эфиопия - красивая страна, где есть много чего посмотреть, но из-за проблем с транспортом задумаешься: а стоит ли туда ехать? Если автомобильное и железнодорожное сообщения развиты слабо, возникает вопрос - на чём же передвигаться? Либо постоянно летать на самолёте, либо верхом на верблюде.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
афрогуру
Регистрация: 18.04.2014
Сообщений: 187
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 20 раз(а) в 15 сообщениях
Репутация: 20
|
![]()
Слышала, что эфиопы хотят модернизировать свои автомобильные и железные дороги из их столицы Аддис-Абебы в Джибути возле Баб-эль-Мандебского пролива. После отделения Эритреи Эфиопия потеряла выход к морю и планирует новый маршрут для экспорта своих товаров.
Кроме того некоторые азиатские страны, в частности Китай, облюбовали Африканский рог, как путь к богатым африканским недрам, и готовы финансировать строительство дорог. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
афрогуру
Регистрация: 31.03.2014
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Репутация: 7
|
![]()
В Эфиопии до сих пор ездят «Жигули» советского производства. Машины появились в стране в 1974 году, когда Советский Союз подарил Эфиопии три тысячи автомобилей. Они ездят до сих пор, старые и разбитые. Чуть позже в страну начали поставлять экспортную модель «Жигулей» VAZ Lada 1200 Addis Abeba 1976, которая сейчас является основой таксопарка Эфиопии.
|
![]() |
![]() |