Транспорт в Эфиопии

[Rulik2008]

В Эфиопии представлены практически все виды транспортного сообщения, за исключением морского. Из-за специфики рельефа, широко распространены здесь авиаперевозки. Самая крупная авиакомпания во внутреннем сообщении - Ethiopian airlines. Каждый день она осуществляет авиаперелеты между самыми крупными городами страны (Гоба, Гондэр, Ассоса, Бахр-Дар и другие).



Из-за плохого качества дорожного покрытия, в Эфиопии очень слабо развито автобусное сообщение. Только некоторые трассы в центре государства обладают более-менее качественным дорожным покрытием. Автобусный парк в Эфиопии уже давно физически и морально устаревший. Транспортные средства не обновлялись уже несколько десятков лет. Средняя скорость передвижения по стране составляет около 30 км/ч. Еще одним минусом передвижения автомобильным транспортом является то, что в стране очень недисциплинированные водители. Минимальные правила дорожного движения соблюдаются только в Аддис-Абебе.



Общественный транспорт в Эфиопии представлен такси и автобусами. В столице страны такси можно разделить на два вида: для перевозок местных жителей, и ориентированы на иностранных туристов. Первые синего цвета, а вторые - желтые, которые, как правило, несколько дороже. Средняя стоимость поездки на такси в пределах города составляет около 4 долларов.

Железнодорожное сообщение также как и автомобильное развито довольно слабо. Единственное пассажирское сообщение проходит между городами Аддис-Абеба и Джибути. Железнодорожный состав значительно устаревший и не соответствует мировым стандартам. Цены на билеты зависит от класса вагона и составляет от 10 до 40 долларов.

[Роман31]

30 км/час, такая средняя скорость средневековых караванов, в современном мире это действительно поражает. Наверное единственным плюсом местного транспорта является стоимость проезда.

[Batmouse]

Сообщение от Роман31

30 км/час, такая средняя скорость средневековых караванов, в современном мире это действительно поражает. Наверное единственным плюсом местного транспорта является стоимость проезда.

Местные, наверное, пользуются вовсю гужевым транспортом, и не заморачиваются на предмет ПДД или состояния дорог. Ослики и верблюды в обслуживании дешевле, чем авто, а финансовое состояние жителей не позволяет им туда-сюда на поездах или такси разъезжать.

[Марианна]

Эфиопия - красивая страна, где есть много чего посмотреть, но из-за проблем с транспортом задумаешься: а стоит ли туда ехать? Если автомобильное и железнодорожное сообщения развиты слабо, возникает вопрос - на чём же передвигаться? Либо постоянно летать на самолёте, либо верхом на верблюде.

[Naton]

Слышала, что эфиопы хотят модернизировать свои автомобильные и железные дороги из их столицы Аддис-Абебы в Джибути возле Баб-эль-Мандебского пролива. После отделения Эритреи Эфиопия потеряла выход к морю и планирует новый маршрут для экспорта своих товаров.
Кроме того некоторые азиатские страны, в частности Китай, облюбовали Африканский рог, как путь к богатым африканским недрам, и готовы финансировать строительство дорог.

[vasily]

В Эфиопии до сих пор ездят «Жигули» советского производства. Машины появились в стране в 1974 году, когда Советский Союз подарил Эфиопии три тысячи автомобилей. Они ездят до сих пор, старые и разбитые. Чуть позже в страну начали поставлять экспортную модель «Жигулей» VAZ Lada 1200 Addis Abeba 1976, которая сейчас является основой таксопарка Эфиопии.