Вернуться   Афро Форум - Африка Онлайн > Путешествия в Африку > Транспорт в Африке

Транспорт в Африке Как лучше добраться в Африку? По воздуху, морю или суше? Самолетом, автомобилем, пешком. Общественным транспортом, автостопом. Перемещения по африканскому континенту.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.01.2014, 17:54   #1
Чинв
афрогуру
 
Аватар для Чинв
 
Регистрация: 03.01.2014
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 33 раз(а) в 25 сообщениях
Репутация: 40
По умолчанию Чартерные и грузовые авиаперевозки

В развитии промышленности и торговли на континенте, который больше, чем Китай, Индия, США и страны Европы, вместе взятые, пути сообщения играют ключевую роль. Развитие дорожной инфраструктуры является одним из приоритетных и перспективных направлений для инвестирования.

Тем не менее, состояние транспортных систем зачастую оставляет желать лучшего. Если в Намибии или Алжире длина твёрдого дорожного покрытия измеряется тысячами километров на каждый миллион населения, то в таких странах, как Чад, аналогичный показатель можно выразить двузначным числом. В сезон дождей отдельные населённые пункты оказываются полностью отрезанными от внешнего мира на довольно долгий период, что существенно затрудняет организацию поставок или вывоз готовой продукции, например, сельскохозяйственной.



Проблема бездорожья способствовала развитию специфической области логистики – сети распределительных центров. Это складские помещения, которые служат перевалочными пунктами для крупных партий продукции. Их наличие помогает разбить сложные маршруты на небольшие участки, а также является возможностью вывезти товар заблаговременно, до начала сезона дождей в доступное место, чтобы затем в оговоренный срок доставить его в пункт назначения.



Основные издержки железнодорожного сообщения – разноколейность и локальность. В своё время железнодорожные пути прокладывались лишь в тех регионах, где осуществлялась наиболее интенсивная добыча полезных ископаемых, и ведут они преимущественно к крупным портам. Железные дороги сконцентрированы в Южной и Северной Африке, в то время как в Чаде, Сомали, Руанде и странах Сахары нет железнодорожного сообщения. Некоторые ветки не знали модернизации с времён колонизаторов, на них по-прежнему используется паровозная тяга.



Американская авиакомпания World Airways, основной специализацией которой являются чартерные и грузовые рейсы, предложила альтернативное решение. Компания предоставила африканским авиакомпаниям широкофюзеляжные самолеты большой дальности для внутренних сообщений между странами континента, а также небольшие пассажирские самолёты.



Практичность, экономическая эффективность чартерных воздушных перевозок и возможность варьировать ценовую политику стали основными причинами воспользоваться новым предложением.



О перспективности этого направления лучше всего расскажет статистика. В 2013 году во всём мире отрасль грузовых авиаперевозок переживала далеко не лучшие времена: спрос на данный вид услуг заметно снизился, авиакомпании несли убытки. Наряду с коллегами с Ближнего Востока и США, африканские авиакомпании попали в число счастливого исключения из общей тенденции: их услуги оставались по-прежнему востребованными.



Статистика также утверждает, что за текущее десятилетие интенсивность внутреннего воздушного трафика выросла на 86%, количество желающих путешествовать по воздуху постоянно растёт. Авиационные услуги оказались незаменимыми в экстремальных ситуациях, например, когда срочно требуется медицинская помощь, при необходимости доставить войска в неспокойный регион, эвакуировать людей в случае стихийного бедствия.



Развитие качественного авиасервиса открыло новые возможности для туристических компаний и самостоятельных путешественников.



Под эгидой STAT TIMES, координатора международного комплексного транспортного сообщения, в Йоханнесбурге проходит ежегодная конференция Africa Air Cargo, в ходе которой широко рассматриваются возможности взаимовыгодного сотрудничества авиакомпаний, осуществляющих грузовые перевозки с производственными и торговыми предприятиями. На конференции работает выставка, посвящённая грузовым авиаперевозкам, экспозиция наглядно демонстрирует преимущества услуги, среди которых, в первую очередь, увеличение товарооборота в сфере торговли, также качество и скорость поставок. Ещё одна задача конференции – консолидация компаний, задействованных в отрасли грузовых автоперевозок, координация их деятельности, принятие совместных решений.
__________________
Иногда необходимо погрузиться в чужой мир, чтобы понять, чего не хватает твоему.

Последний раз редактировалось Sol; 17.01.2014 в 18:14.
Чинв вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2014, 18:16   #2
Antoshananarivo
супер-модератор
 
Аватар для Antoshananarivo
 
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Lagos, Nigeria
Сообщений: 612
Сказал(а) спасибо: 123
Поблагодарили 66 раз(а) в 55 сообщениях
Репутация: 107
По умолчанию Re: Чартерные и грузовые авиаперевозки

паровоз прекрасен! Это где такой?
Antoshananarivo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2014, 18:34   #3
Чинв
афрогуру
 
Аватар для Чинв
 
Регистрация: 03.01.2014
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 33 раз(а) в 25 сообщениях
Репутация: 40
По умолчанию Re: Чартерные и грузовые авиаперевозки

Это в курортном местечке Найсна (или Книсна) в ЮАР, недалеко от Кейптауна. Туристы приезжают в этот город полюбоваться озёрами и тропическими лесами. А ещё здесь есть такое экзотическое развлечение, как катание на страусе, владельцы страусиной фермы надевают одному из своих питомцев на голову специальный мешок, фактически, создают ему эффект головы в песке. Страус мгновенно успокаивается, становится ручным, благодушным и катает всех желающих. Местной достопримечательностью считаются также ресторан, где готовят лакомства из свежесобранных устриц, самая высокая в мире тарзанка, великолепные поля для гольфа, грандиозные тусовки хиппи, и, собственно, этот паровоз
__________________
Иногда необходимо погрузиться в чужой мир, чтобы понять, чего не хватает твоему.
Чинв вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2014, 01:52   #4
Evgeniy
афрогуру
 
Аватар для Evgeniy
 
Регистрация: 22.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 399
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: 8
По умолчанию Re: Чартерные и грузовые авиаперевозки

Думаю, что транспортные системы в странах Африки будут со временем развиваться все лучше и лучше. Я вижу большую перспективу в строительстве развитой сети железных дорог для грузовых и пассажирских перевозок. Потребуются немалые инвестиции, конечно, но все придет со временем.
__________________
люблю путешествовать
Evgeniy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2014, 08:14   #5
Tarbi
афрогуру
 
Аватар для Tarbi
 
Регистрация: 18.03.2014
Сообщений: 145
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Репутация: 3
По умолчанию Re: Чартерные и грузовые авиаперевозки

Цитата:
Сообщение от Evgeniy Посмотреть сообщение
Думаю, что транспортные системы в странах Африки будут со временем развиваться все лучше и лучше. Я вижу большую перспективу в строительстве развитой сети железных дорог для грузовых и пассажирских перевозок. Потребуются немалые инвестиции, конечно, но все придет со временем.
С одной стороны, да — жителей все больше и надо место, с другой стороны, много ли желающих жить в Африке постоянно? Перефразирую: когда все мы будем друг другу в затылок дышать, тогда поедем осваивать черный континент. И, да, там сразу появится и железная дорога и асфальт. Но это будет совсем другая Африка.
__________________
Из снега и льда
Tarbi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2014, 02:19   #6
Antoshananarivo
супер-модератор
 
Аватар для Antoshananarivo
 
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Lagos, Nigeria
Сообщений: 612
Сказал(а) спасибо: 123
Поблагодарили 66 раз(а) в 55 сообщениях
Репутация: 107
По умолчанию Re: Чартерные и грузовые авиаперевозки

Цитата:
Сообщение от Tarbi Посмотреть сообщение
С одной стороны, да — жителей все больше и надо место, с другой стороны, много ли желающих жить в Африке постоянно? Перефразирую: когда все мы будем друг другу в затылок дышать, тогда поедем осваивать черный континент. И, да, там сразу появится и железная дорога и асфальт. Но это будет совсем другая Африка.
Асфальт, кстати, уже много где в Африке есть и местами значительно лучше российского. Ж.д. пока мало, это да.
Antoshananarivo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2014, 01:57   #7
Evgeniy
афрогуру
 
Аватар для Evgeniy
 
Регистрация: 22.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 399
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: 8
По умолчанию Re: Чартерные и грузовые авиаперевозки

Цитата:
Сообщение от Antoshananarivo Посмотреть сообщение
Асфальт, кстати, уже много где в Африке есть и местами значительно лучше российского. Ж.д. пока мало, это да.
Железнодорожный транспорт в странах Африки действительно развит пока что сравнительно слабо. К примеру, длина эксплуатируемых ж/д линий составляет около 70000 километров, а это всего 7% от общемировой протяженности всех железных дорог, хотя на африканский континент приходится примерно 14% населения всего мира и 22% площади суши. Но все идет к тому, что в ближайшем будущем железные дороги Африки будут развиваться бурными темпами. К примеру, очень много в это дело инвестирует Китай.





__________________
люблю путешествовать
Evgeniy вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки

    Метки
    авиаперевозки

    Опции темы Поиск в этой теме
    Поиск в этой теме:

    Расширенный поиск
    Опции просмотра

    Ваши права в разделе
    Вы не можете создавать новые темы
    Вы не можете отвечать в темах
    Вы не можете прикреплять вложения
    Вы не можете редактировать свои сообщения

    BB коды Вкл.
    Смайлы Вкл.
    [IMG] код Вкл.
    HTML код Выкл.

    Быстрый переход

    Текущее время: 08:12. Часовой пояс GMT +4.
    Powered by vBulletin® Version 3.8.7
    Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
    vB.Sponsors